ISOFIX je systém upevnenia detskej sedačky do vozidla, ktorý má viacero výhod oproti tradičnému upevneniu bezpečnostným pásom. Minimalizuje riziko nesprávnej inštalácie, zabezpečuje pevné prepojenie sedačky s konštrukciou vozidla a urýchľuje inštaláciu aj vyberanie zo sedadla. V prípade, že sedačka nie je v aute zložená s dieťaťa, je pevne pripevnená a neriskuje pohyb pri prudkom brzdení a kolízii.
Isifix sa dodržiava medzinárodný štandard ISO 13216 a na Slovensku je legislatíva viazaná na staršiu normu R/44, ktorá povoľuje používanie sedačiek aj s bezpečnostnými pásmi. Trend v EÚ naznačuje, že čoskoro bude ISOFIX aj legálne povinný v nových autách. Prvé inštalácie ISOFIX v Európe zvyčajne zahŕňali spodné kotviace prvky, neskôr aj horný úchyt zo zadnej časti sedadla - tzv. Tether. Od roku 2006 je ISOFIX štandardnou výbavou nových vozidiel.
Škoda Yeti a ISOFIX: kde hľadať úchyty a čo očakávať
Väčšina moderných áut s modelovým rokom po roku 2006 obsahuje ISOFIX kotviace body na zadných krajných sedadlách. U niektorých verzií môžu byť aj na prednom sedadle spolujazdca (za speňačenia deaktiváciou airbagu). U konkrétneho modelu Škoda Yeti je možné v rámci výbavy nájsť úchyty na zadných sedadlách a v niektorých konfiguráciách aj na prednom sedadle.
Škoda Yeti ponúka možnosť upevnenia ISOFIX aj na dve detské sedačky vedľa seba na zadných sedadlách, avšak priestor a šírka závisí od špecifickej konfigurácie sedačiek a výbavy. V praxi to znamená, že pri dvoch sedačkách vedľa seba je potrebné overiť kompatibilitu závitov a šírky jednotlivých cestujúcich sedačiek a ich rámov.
Typy isofix a Top Tether v praxi
Isofix systém má dve hlavné súčasti: rastrové strmene priamo zapojené do karosérie a rastrové ramená, ktoré zabezpečujú pevné uchytenie sedačky. Niektoré sedačky používajú aj Top Tether - horný popruh, ktorý zvyšuje stabilitu a zabraňuje rotácii sedačky pri náraze. V autách by mal byť Top Tether kompatibilný s izofixovými bodmi a v niektorých prípadoch vyžaduje špeciálne úchytky v aute alebo vyžaduje deaktiváciu airbagu na prednom sedadle pri jeho použití.
Všetky nové vozidlá by mali mať kotevné body Isofix a Top Tether od februára 2006 a v niektorých modeloch po roku 2011 sú tieto body ešte lepšie rozšírené. Z hľadiska autosedačiek existujú rôzne typy - od vajíčok (0-13 kg), cez sedačky 9-18 kg až po 15-36 kg. Externá základňa s podstavcom a nohou umožňuje používať vajíčka v smere alebo proti smeru jazdy v závislosti od výrobcu sedačky.
Inštalácia a správne upevnenie
Inštalácia ISO FIX by mala byť jednoduchá: vložíte konektory do kotevných bodov a s kliknutím zabezpečíte sedačku na mieste. Väčšina isofix sedačiek má kontrolku (zelenú) pri správnom upevnení. Pri prvom použití je vhodné si prezrieť manuál sedačky a auto, aby ste vedeli, kde presne sú úchyty a ako správne nasunúť háčiky do kotiev.
Ak má auto predné sedadlo s ISOFIX, je potrebné vypnúť airbag na strane spolujazdca, aby bolo možné bezpečne používať sedačku na tomto sedadle. Pre väčšie sedačky sa zvyčajne používajú priamo ukotvovacie body na zadnom sedadle. Niektoré sedačky používajú aj základňu s podstavou a nohou, ktorá vyžaduje pevnú podlahu pre správne fungovanie.
Praktické skúsenosti a tipy
- ISOFIX je navrhnutý tak, aby bola inštalácia jednoduchá a spoľahlivá. Pri prvom použití je užitočné mať osobnú ukážku alebo aspoň krátke video návody.
- Kontrolný indikátor na sedačke by mal byť viditeľný a signalizovať správne uchytenie sedačky.
- Niektoré autosedačky sú označené ako „semi-universal“ a používajú podpornú nohu, ktorú treba mať na pevnom podlaží.
- Base nie je univerzálna; cena základne sa pohybuje zvyčajne okolo 180-230 Eur a závisí od typu sedačky.
- Pre vajíčka je dôležité použiť spätné upevnenie proti smeru jazdy a uvedomiť si, že niektoré autá majú ISOFIX len na zadných sedadlách.
Špecifické poznámky pre Škoda Yeti
V rámci výbavy môže byť ISOFIX prítomný na zadných sedadlách a v prípade potreby aj na prednom sedadle spolujazdca, ak je možné deaktivovať airbag. V praxi majú autosedačky s isofixom často rám s plným uchycením a na bokoch sú špeciálne úchyty. Ak plánujete používať dve sedačky vedľa seba, je potrebné overiť šírku oboch sedačiek a ich rámov, aby sa vošli vedľa seba na zadnom sedadle. U starších verzií môžu byť odlišnosti v umiestnení kotviacich bodov a v tom, či sú označenia kompatibilné s isofixom a i-Size štandardom.
Pri zapracovaní ISO FIX do Yeti a jeho výbave je potrebné zohľadniť aj možnosť deaktivácie airbagu na strane spolujazdca a prítomnosťou alebo neprítomnosťou Top Tether. Ako ukázali praktické skúsenosti a diskusie, inštalácia je vo väčšine prípadov jednoduchá a zvládnu ju aj menej skúsení vodiči po krátkej ukážke.
Praktický prehľad a tabuľka údajov
| Atribút | Škoda Yeti | ISOFIX poznámky |
|---|---|---|
| Kotevné body | Zadné kraje sedadiel (niekedy aj predné sedadlo spolujazdca po deaktivácii airbagu) | ISO FIX kompatibilita so systémom Top Tether pri vhodnej konfigurácii |
| Podporná noha (Base) | Vykazuje potrebu pevného podlažia pre správnu funkciu | Niektoré sedačky vyžadujú podpernú nohu |
| Typ sedačky | 0-13 kg vajíčka, 9-18 kg, 15-36 kg | ISOFIX typy sú jednotné v aute, aj keď sedačka môže mať ďalšie pásy |
Podstatné riziká a dôležité poznámky
Aj keď ISOFIX znižuje riziko nesprávneho upevnenia, vždy sa odporúča skontrolovať správnu polohu a upevnenie podľa návodu. Pri použití predného sedadla s deaktivovaným airbagom je potrebné dbať na bezpečnosť dieťaťa a nevytvárať prekážky pri výmene sedačky. V prípade, že dieťa starne do väčšej sedačky, je dôležité zvoliť správnu veľkosť sedačky a zohľadniť aj sedenie proti smeru jazdy pre najmenšie deti.
Ako správne pútať autosedačku - vajíčko do auta | návod | 123kociky.sk
V konečnom dôsledku ISOFIX zvyšuje bezpečnosť dieťaťa v prípade nárazu a znižuje riziká spojené s nesprávnou inštaláciou. Avšak rozhodujúce je vybrať vhodný typ sedačky a správne ju ukotviť vo vašom modeli Škoda Yeti.
tags: #ako #vyzera #isofix #v #aute #skoda