Bezpečnosť detí v autosedačkách na Slovensku: Nové normy a pravidlá

Do platnosti vstúpia nové, prísnejšie pravidlá pre detské autosedačky, ktoré opäť zvýšia bezpečnosť našich najmenších cestujúcich.

Plánované zmeny sa budú riadiť normou ECE R129, ktorá je známa tiež pod názvom „i-Size,“ a tá postupne nahrádza normu ECE R44/04.

Európska rada pre bezpečnosť dopravy uvádza vo svojej správe, že každý rok príde o život na cestách až 600 detí, a preto sa snaží robiť všetko pre to, aby zabezpečila tie najefektívnejšie pravidlá cestovania s deťmi v aute.

Náš tip: Skontroluj si normu autosedačky tvojho dieťaťa. Nájdeš ju na štítku, ktorý je na detskej autosedačke. Ak má normu 44/01 alebo 44/02 odporúčame ju bezodkladne vymeniť za novší model. Tieto normy sú už zakázané na používanie.

Používané normy pre detské autosedačky

Predpis EHK OSN R44/04

Predpis EHK OSN R44 z roku 2007 delí autosedačky na základe váhy dieťaťa. Kategórie sú rôzne: od narodenia do 13 kg, do 18 kg, do 25 kg, od 9 do 18 kg, od 9 do 25 kg, od 9 do 36 kg a taktiež od 15 do 36 kg. Zahŕňa tiež ďalšie verzie autosedačiek ako prídavné sedadlá bez operadla a podsedáky.

Predpis EHK OSN R129 („i-Size“)

Druhý predpis EHK OSN R129 z roku 2013 zohľadňuje ako referenčnú hodnotu výšku dieťaťa a nie jeho váhu. Podľa tohto nariadenia musia najmenší pasažieri v aute vo veku do 15 mesiacov alebo 76 cm cestovať výlučne chrbtom v smere jazdy. Táto poloha nie je určená náhodne a je nutné ju dodržiavať. Testy preukázateľne dokázali, že cestovanie detí v tejto polohe zvyšuje bezpečnosť ak dôjde k bočnej alebo čelnej zrážke.

Čo znamená nová norma pre detské autosedačky?

Už od 1. septembra 2024 sa môžu predávať iba detské autosedačky, ktoré budú mať nové schválenie ECE R129, nazývané aj „i-Size“.

i-Size - čo znamená toto označenie

Na nových detských autosedačkách už nájdeš označenie i-Size. Písmeno "i" v tomto názve označuje, že si detskú autosedačku nekupuješ podľa váhy dieťaťa ale "inteligentne" a podľa jeho výšky. Ide o parameter, ktorý podľa zistení lepšie a dôkladnejšie určuje to, akú veľkú sedačku tvoje dieťa potrebuje.

Vieš, že: Testovanie normy ECE R129 využíva novú a pokročilejšiu technológiu nárazových testovacích figurín, ktoré majú až 32 senzorov. Staršie figuríny mali iba 4.

Nové sedačky sú certifikované aj pre bočný náraz

Nová norma R129 má inovatívne štandardy ohľadom testovania bočného nárazu a tiež čelného a zadného nárazu. Zvyšuje tak ochranu hlavy a krku u detí. Rozdiel medzi autosedačkami pod normou R44 je taký, že tie prechádzajú predovšetkým testovaním čelného nárazu a zameriavajú hlavne na ochranu detí pri čelnom náraze avšak bez testovania bočného nárazu.

Dôležité info: Deti musia cestovať v autosedačkách alebo na podsedákoch, až kým nebudú môcť bezpečne používať bezpečnostný pás vozidla samostatne, ide o výšku nad 150 cm.

Autosedačka typu i-Size

• musí byť vybavená systémom Isofix
• musí mať vnútorné bezpečnostné viacbodové pásy
• je pre deti od narodenia do 105 cm - veľkosť autosedačky sa určuje podľa výšky dieťaťa a nie podľa hmotnosti
• dieťa musí cestovať v aute v protismere jazdy do 15 mesiacov
• lepšie chráni pri bočnom náraze - spĺňa nové predpísané crash testy pre bočný náraz
• maximálna váha autosedačky vrátane dieťaťa musí byť maximálne 33 kg

Kategórie detských autosedačiek podľa i-Size normy

Kategória / trieda 0:

i-Size 40 - 83 cm - prirovnávaná k starej norme a môžeš ju poznať pod názvom „vajíčko“, kde sa brala do úvahy hmotnosť do 13 kg dnes je to výška dieťaťa 40 - 83 cm

Stredná kategória / trieda I:

i-Size 76 - 105 cm - podľa starej normy ide o sedačku pre dieťa s váhou 9 - 18 kg, v súčasnosti približne do veku 4 rokov a s výškou 76 -105 cm

Najvyššia kategória / trieda II a III:

i-Size 100 - 150 cm - ak prepočítame tieto triedy na váhu, v triede II ide o 15 - 25 kg čo je cca do 7 rokov a v triede III je to 22 - 36 kg čo je cca 12 rokov. Na výšku dieťaťa je to 100 - 150 cm

Bezpečnostné aspekty a odporúčania

Bábätká do „vajíčka“

Ide o autosedačky špeciálne vyrobené pre najmenších, ktorí ešte nevedia sami sedieť. Pre svoj tvar, kopírujúci zaguľatenie chrbátika ich volajú „vajíčka“. Prepravujú sa v nich bábätká, spravidla do jedného roka. Každý výrobca udáva, pre aké dieťa do koľko kilogramov je ten ktorý typ vhodný.

Niektorí dopravní analytici v prípade, ak matka šoféruje, odporúčajú ako najbezpečnejšie miesto pre vajíčko miesto spolujazdca. Ak dieťa zaplače, matka ho má hneď vedľa seba a ľahšie reaguje než ak by sa k nemu musela vytáčať dozadu. Navyše, pri vytáčaní sa dozadu výrazne rastie riziko havárie. Pozor - ak je vajíčko na sedadle spolujazdca, vždy v takom prípade musí byť vypnutý airbag. V moderných autách na to väčšinou stačí jednoduché otočenie kľúčom na príslušnom mieste, niektoré autá sú už dokonca nastavené tak, že so zapnutým airbagom ani nenaštartujú. Ak nemáte v aute možnosť manuálne vypnúť airbag, musíte si to nechať urobiť v servise, alebo bábätko v žiadnom prípade vpredu nevoziť. Nevozte bábätko vo vajíčku ani v aute niekomu na kolenách. Je to nebezpečné a zakázané. Takýto prístup sa netoleruje ani v prípade, že má rodina štyri deti, tri sú v autosedačkách a štvrté má matka vzadu na kolenách.

Autosedačka pre starších

Pre staršie deti sú tu autosedačky, najčastejšie s päťbodovým upínaním, ktoré sa na rozdiel od vajíčka umiestňujú v smere jazdy. Šetriť sa neoplatí. Dbajte na to, aby autosedačka bola pohodlná a dieťa neotláčala. Ak dieťa počas jazdy zaspí, mala by mu opierka na autosedačke udržať hlavu. Bezpečnostný pás by mal prechádzať cez rameno, nie cez krk. Dôležité je autosedačku vo vozidle správne nainštalovať, podľa pokynov výrobcu.

Podsedák

Autosedačky sú bezpečnejšie než podsedáky. Dieťa je pripútané päťbodovým pásom a ešte k tomu aj autosedačka je pripútaná k sedadlu. Ak sa rozhodnete pre podsedák, vyberte si ten chrbtovou časťou, pretože chráni hlavu aj krk dieťaťa pri náraze. Umiestnené môžu byť vzadu alebo vpredu, vždy v smere jazdy.

Podsedák zaberá menej miesta, je však aj menej bezpečný. Najmä ten, ktorý nemá chrbtovú časť. Dieťa je chránené len bezpečnostným pásom auta. Odporúča sa preto naozaj len pre staršie deti, aj to však radšej s operadlom (chrbtovou časťou) a bočnými opierkami hlavy. Keďže je podsedák menej bezpečný než autosedačka, ešte viac platí odporúčanie neumiestňovať ho na predné sedadlo vedľa vodiča, aj keď pokutu za to nedostanete.

Voľné sedenie

Dieťa môže sedieť v aute priamo na sedadle bez zadržiavacích zariadení, čiže bez autosedačky či podsedáku, ak je vyššie než 150 centimetrov. Dieťa menšie než 150 centimetrov sa môže prepravovať bez autosedačky v prípade, ak sú v aute tri deti a na zadnom sedadle nie je priestor pre umiestnenie tejto tretej autosedačky. V takom prípade môže dieťa sedieť priamo na sedadle, musí však byť pripútané pásom. Týka sa to však len zadného sedadla, na prednom bez autosedačky alebo podsedáku byť nesmie. Dieťa mladšie ako tri roky sa v aute bez zadržiavacích zariadení a bez bezpečnostných pásov prepravovať nesmie.

Päť praktických rád na spokojnú cestu

1. Ak vaše deti patria medzi tie, ktoré radi cestou niečo chrumkajú a pijú, zadovážte si pod autosedačky ochranné podložky. Zachránite sedačky aj hodnotu auta, ak ho raz budete predávať.

Kedy je autosedačka povinná?

Povinnosť mať dieťa v autosedačke upravuje zákon č. 554/2006 Z.z. o povinnom používaní bezpečenostných pásov a detských zadržiavacích zariadení vo vozidlách.

Pri preprave musia byť v autosedačke pripútané deti, ktoré majú 3 a menej rokov. Ak policajná kontrola zistí, že takéto malé dieťa nie je v autosedačke alebo vo vajíčku, čaká vás mastná pokuta. Zákon ďalej uvádza, že deti, ktoré sú nižšie ako 150 centimetrov a vážia menej ako 36 kíl, musia byť prepravované v detskom zadržiavacom zariadení, čiže opäť v autosedačke alebo na podsedáku.

Autosedačky sa kupujú podľa hmotnosti dieťaťa, respektíve od skupiny detí do 10 kíl až po skupinu detí do 36 kíl. Ak má dieťa už viac ako 36 kíl, ale je nižšie ako 150 centimetrov, musíte mu kúpiť podsedák. Ten je povinné používať až do splnenia výškového limitu.

Sedenie na strane spolujazdca

Ak by ste chceli dieťa posadiť na sedadlo spolujazdca, buď už spĺňa zákonom stanovené podmienky, a teda je vyššie ako 150 centimetrov alebo musí sedieť v detskom zadržiavacom zariadení, ak je to prípustné z hľadiska jeho váhy. V prípade vajíčka, autosedačky či iného druhu detských bezpečnostných zariadení môže dieťa sedieť v smere protijazdy, ale musí byť pripútané a airbag na strane spolujazdca musí byť deaktivovaný.

Mnoho rodičov zaujíma, kam posadiť dieťa v aute, aby bolo čo najviac chránené v prípade nehody. Podľa odborníkov je to zadné sedadlo v strede. Prečo? V prípade, že tieto nariadenia nedodržíte a dieťa bude v aute prepravované nesprávnym spôsobom, napríklad nebude v podsedáku, dopustíte sa dopravného priestupku. Správne umiestnenie a zaistenie sedačky - sedačku vždy umiestnite na zadné sedadlo a pri inštalácii sa riaďte pokynmi výrobcu. Nepodceňujte tieto rady a dbajte na bezpečnosť vášho dieťaťa pri každej vašej jazde.

Môžem voziť dieťa na prednom sedadle? Od kedy môže dieťa sedieť vpredu? Je to bezpečné? Musí byť pripútané v autosedačke? Môže byť autosedačka vpredu? Autosedačky („detské zadržiavacie zariadenia“) sú povinné pre deti nižšie ako 150 cm. Bezpečne umiestená autosedačka v predu závisí na veku bábätka (dieťaťa), nastavení airbagu a situácie. Dieťa môže sedieť v aute na sedadle spolujazdca bez autosedačky či podsedáku, ak je vyššie než 150 centimetrov. Nutnosťou zostáva, aby boli pripútané bezpečnostným pásom. Ak je dieťa nižšie ako 150 cm, môže sedieť na prednom sedadle, ale len v autosedačke, či podsedáku. Deti do 15. mesiacov by mali sedieť len v tzv. reboard autosedačkách, teda namontovaných v protismere jazdy, či už na zadných alebo na predných sedadlách. Detské krčné svalstvo je v tomto veku ešte prislabé. Podľa štatistík zranení počas dopravných nehôd vyhodnocujú ako najbezpečnejšie miesto v aute vzadu vpravo (za spolujazdcom). Dieťatko by malo na mieste spolujazdca vpredu sedieť len v nevyhnutnej situácii. Berme ohľad na to, že nutnosťou zostáva v tomto prípade deaktivovať airbag, inak by aj menšia nehoda mohla skončiť smrťou dieťaťa. Airbag sa pri autonehode vymrští veľkou silou. Detské telo není stavané na taký silný náraz (i keď podstatne „mäkší“ ako bez airbagu). Je zakázané voziť deti v autosedačkách (vajíčkach) vpredu pri zapnutom airbagu. Na túto skutočnosť upozorňujú aj nálepky v autách a na certifikovaných detských autosedačkách. Ak ste však nútení viezť staršie dieťa na prednom sedadle v klasickej (dopredu otočenej) autosedačke, airbag spolujazdca nevypínajte, ale posuňte sedadlo spolujazdca čo najviac dozadu. Dnes už väčšina modelov áut ponúka vodičom možnosť vypnutia airbagu spolujazdca, zväčša jednoducho - kľúčikom. Niektorí výrobcovia vozidiel vsadili na automatické rozpoznávanie, ktoré rozpozná hmotnosť. Rozpoznáva na mieste spolujazda namontovanú autosedačka aleebo ak si naň sadne dospelý. Za prednosť tohoto airbagového systému považumeme ochranu spolujazdca za každých okolností, či už ide o dieťa alebo o dospelého. V prípade, že nemôžeme vypnúť airbad nejakým spínačom alebo ak to výrobca vo výbave neponúka, potom nám ostáva iba cesta do servisu. V servise vedia nastavenie airbagov preprogramovať na vypnutie predného airbagu. Takto môžete sedenie dieťaťa na prednom sedadle uskutočniť. Avšak, opätovné zapnutie sa dá uskutočniť opäť len v servise. Ak sa pri starších modeloch nedá airbag vypnúť vôbec, musia deti nutne sedieť vzadu. Mamičky často uvádzajú, že svoje dieťa vozia vo „vajíčku“ radšej na prednom sedadle, lebo naň lepšie vidia a majú ho hneď po ruke. Miesto vedľa vodiča považujeme podľa policajných štatistik za najnebezpečnejšie v celom aute. Nakoľko tu jestvuje veľké riziko úrazu.

Taxík a motorka s rovnakými pravidlami

Pre dopravu taxíkom neexistujú žiadne výnimky. To znamená, že aj na vozenie dieťaťa v taxíku platia rovnaké pravidlá ako vo vlastnom aute. Na motorke môže dieťa sedieť v roli spolujazdca až od 12 rokov veku.

Aké sú pokuty za dieťa bez autosedačky?

Pokuty sú v tomto prípade o niečo miernejšie, ale ide o bezpečnosť, ktorú nie je dobré podceňovať. Za chýbajúcu autosedačku alebo jazdu bez bezpečnostného pásu vám hrozí 50 až 100 eur na mieste priestupku. V prípade správneho konania sa jazda bez týchto dôležitých bezpečnostných prvkov môže ešte predražiť.

Samozrejme, je pochopiteľné, ak rodič neusadí dieťa v autosedačke pri preprave z domu do škôlky, ktorá je vzdialená 300 metrov. Nezabúdajte však, že autonehoda sa môže stať aj v malej rýchlosti, pri jazde cez obec alebo mesto. Preto nepodceňujte funkciu bezpečnostného pásu alebo autosedačky. Môže to byť na úkor zdravia vás a iných ľudí.

Certifikát majú len autosedačky s opierkou chrbta

Certifikát po novom získajú iba tie detské autosedačky, ktoré sa vyrábajú s plnohodnotnou opierkou chrbta. V takejto sedačke musia sedieť všetky deti, ktoré merajú do 125 centimetrov. Opierka chrbta musí chrániť panvu, ramená aj hlavu. Podsedák bez opierky nezabezpečuje pre menšie deti správne uchytenie bezpečnostného pásu a ochranu hlavy v prípade bočného nárazu. Rodičia, ktorí nevozia svoje deti v sedačkách s operadlom, by mali spozornieť aj v prípade, že cestujú do zahraničia.

Sedieť v autosedačke musia všetky deti, ktoré majú výšku menej ako 150 centimetrov a vážia menej ako 40 kilogramov. Také sú pravidlá na Slovensku. V Českej republike je možné prepravovať dieťa v aute ak splníte aspoň jednu z podmienok, a to že bude mať viac ako 150 centimetrov alebo viac ako 36 kilogramov. V Srbsku sa na prednom sedadle nesmie prevážať dieťa mladšie ako 12 rokov. V Maďarsku je to tiež trochu ináč. Aj vo Francúzsku majú špeciálne pravidlá. "Dieťa nemôže sedieť na prednom sedadle vo vozidle pred dosiahnutím veku 10 rokov. Všetky deti, ktoré nedosiahli tento vek, musia sedieť v zadnej časti vozidla bez ohľadu na ich veľkosť alebo hmotnosť."

tags: #dieta #prepravovane #v #autosedacke #musi #aaautosola

Populárne príspevky:

• Príspevok na mimoškolské aktivity
• Ako sa starať o ochlpenie po narodení
• Sprievodca pre rodičov: Samostatné sedenie dieťaťa
• Komplikácie pri extrakcii zuba
• Štýlový doplnok pre malé aj veľké