Narodil sa v Československu v Prahe, 18. září 1913 ako druhý syn Josefa, pražského policejného inšpektora a jeho ženy Marie, rozené Hladové. Jeho sestra sa narodila v roku 1923. V roku 1919 začal navštevovať školu, najprv základnú školu poblíž pražskej štvrti Košíře a poté realné gymnázium na Smíchove, kde dokončil svoje vzdelanie. Po ukončení štúdia bol povolaný do povinnej vojenskej služby. Rozhodol sa, že nastúpi do nedávno založeného Československého letectva. Najprv nastúpil do služby na základňu v pražských Kbeloch 30. septembra 1932. Tři dny poté bol odeslaný do školy pre dôstojníkov letectva v Prostějove, kde bol vycvčený ako letecký pozorovateľ vo dvojmiestnych dvojmiestných letúnoch.
Počas ďalšieho výcviku bol pridelený k 1. vojenskej jednotke “Tomáš Garrigue Masaryk” na základni vo Kbelích. Josef bol jedným z mnohých mladých ČechoSlovanov, ktorí odpovedali na výzvu k obrane proti hrozbe Nemecka. Preto sa 1. januára 1935 prihlásil ako dobrovoľník do letectva. Poprvé bol umiestnený na svoje pôvodné pôsisko v prieskumné jednotke na leteckej základni v Praze, Kbelích. Bol vybraný do pilotného výcviku a 1. októbra 1935 bol prijatý na Vojenskú akadémiu v Hraniciach, zatiaľ čo čakal na to, až začne jeho základný letecký výcvik na Vojenskej leteckej akadémii v Prostějove. Tam tiež 1. V Prostějove bol tiež vybraný do výcviku stíhacích pilotov a ten úspešne absolvoval v marci 1938.
Josef bol potom odvelený ke 4. vojenskému pluku v Pardubicích, ktorý bol vybavený bitevním dvojplošníkom Avia B-534. Do nemeckej okupácie Československa 15. júna 1939 plánoval utiecť do Polska a prihlásiť sa do Svobodových jednotiek. Bol jedným z nich a plánoval útěk do Polska. V júni 1939 odcestoval do Ostravy poblíž poľskej hranice a úspešne prešiel hranice s Poľskom dňa 7. júna 1939. Potom sa 17. júna rozhodol odísť do Francúzska, a zatiaľ čo čakal na transport, bol dočasne ubytovaný v československom tranzitnom tábore Male Bronowice, opustenom bývalom rakúsko-uherskom vojenskom tábore na okraji Krakova.
Na konci júla odcestoval s ďalšími uprchnutými československými letcami vlakom do poľskej Gdyně, kde sa 17. augusta nalodili na švédsku loď Kastelholm, ktorá ich odviezla do Francúzska. Na palube bolo celkovo 88 československých letcov a 189 československých vojakov. Išlo o posledný transport československého vojenského personálu do Francúzska. Nastala dramatická cesta. Loď Kastelholm bola určená pre pobrežnú, nie pre námornú plavbu po Baltskom mori. Tam ju zastihla Silná búrka a kapitán Kastelholmu ju viedol do pokojných vôd pri pobreží. Josef bol členom delegácie Čechov a spolu s ďalšími varovali kapitána pred nebezpečenstvom, čo viedlo k návratu lode na otvorené more. Loď dorazila 21. júna.
Najprv boli Čechoslováci umiestnení v tranzitnom tábore Francúzskej cudzineckej légie pri Paríži a čakali na presun do legionárskeho výcvikového tábora v Sidi-bel-Abbes v Alžírsku. Josef bol 9. októbra 1939 odvelený do stíhacieho učilišťa Centre d’Instruction de Chasse v Chartres, pre preškolenie na francúzskom vybavení a výučbu francúzštiny. Výcvik dokončil koncom apríla 1940. Nemecká invázia Francie nasledovala 10. mája 1940. Keď Nemci zaútočili, GC II/2 často evakuovala na západ svoje letecké základne. Laon-Chambry bola evakuovaná 16. mája a GC II/2 sa presunula do Plessis-Belleville. Potom 21. mája 1940 do Chissey a 15. júna do Feurs a na ďalší deň do St. Symphorien d’Ozions a napokon 17. júna 22. júna France kapitulovala. Československí letci GC/II boli prepustení zo služby v Armée de l’Air a odcestovali autobusom na Port Vendres.
Spolu s ďalšími československými letcami odplul Josef 24. júna 1940 na palube lode General Chanzy do Oranu v Alžírsku. Potom cestovali vlakom do marockého Casablanca a po piatich dňoch čakania sa nalodili na loď Gib-el-Ders, ktorá ich odvážala do Gibraltaru. Tu prešli na Neuralii, ktorá plula v konvoje do Anglicka. Dňa 12. Po príchode do Anglicka boli najprv umiestnení v československom tranzitnom tábore v Cholmondeley. Josef bol 2. októbra 1940 a 28. septembra bol povolaný k 6. operačnému výcvikovému stredisku v Sutton Bridge pre preškolenie na lietadlách Hurricane. Po skončení výcviku bol umiestnený k 310. (československej) stíhacej peruťe v Duxfordu, ktorá bola vybavená lietadlami Hurricane Mk I.
Jeho príchod pripadol na posledné dni Bitky o Britániu a jeho prvý operačný let sa uskutočnil 25. októbra 1940 ako kľudný hliadkový let na lietadle Hurricane V6642. Nasledovali ďalšie dva kludné hliadkové lety, 27. a 28. októbra ešte pred koncom Bitky o Britániu. Josef zostal u 310. perute až do 27. apríla 1942. Počas tejto doby bola jeho peruť umiestnená v Martlesham Heath, Dyce, Perranporth a Warmwell. Pri jednom hliadkovom lete 3. júla 1941 musel núdzovo pristáť pri poruche motora so svojím Hurricenom II, Z2341, pri Clactone v Esxe. Vyviazol bez vážnych zranení. Bolo mu tiež udelené povýšenie na nadporučíka 27. decembra 1940 a slúžil na 310. peruťe do 27. apríla 1942. Potom bol prevelený k 234. peruťi v Portreath v Cornwallu a lietal na Spitfire Mk Vb, pričom kvôli zhoršiemu zdraviu kvôli operačným letom strávil dva mesiace v nemocnici. To znamenalo koniec jeho kariéry operačného stíhacieho pilota.
Po rekonvalescencii bol 14. septembra 1942 prevelený ako veliteľ letky k 286. peruťe vo vojenském kooperačnom veliteľstve, ktorá mala základňu v Colerne. Úlohou perute bolo zabezpečovať protileteckú spoluprácu s armádou. Väčšinou išlo o výcvik zameraný na určenie a ťahanie cieľov pre armádny výcvik, a to obvykle so starým lietadlom Hurricane. Josef slúžil u 286. perute až do 26. decembra 1942, potom pôsobil od 5. decembra 1942 v 57. Miles Masters a lietadlách Spitfire. Zostať tam mal až do 10. decembra 1942, potom bol presunutý do Coltishallu v Norfolku pre výcvik na dôstojníka leteckej kontrolnej služby u 68. stíhacej perute. Išlo o nočnú stíhací peruť s jednou letkou pozostávajúcu z československých pilotov a vzdušných radarových operátorov. Tam pôsobil do 8. januára 1943. Do Československa sa vrátil 19. augusta 1945.
Po návrate do vlasti Josef zostal u československého letectva v hodnosti kapitána najprv na veliteľstve v Prahe - Karlíne. V októbri bol odvelený k 1. lietadlovému pluku na základni v Prahe - Kbelích, aby zorganizoval leteckú kontrolnú službu. V polovici novembra nastúpil do Vojenskej vysokej školy v Prahe, ktorú dokončil v roku 1947. Potom bol pridel**ený na brniansky letový útvar, kde pôsobil ako prednosta oddelenia až do konca februára 1948. Začiatkom marca 1948 bol najprv z československého letectva darovaný na dovolenku a 1. mája na dovolenku s čakaním. Rovnaké osudy zažili mnohí jeho bývalí kolegovia z RAF, keď ich komunisté odvolali z ich pracovísk, zatiaľ čo rozhodovali, čo s letcami, ktorí by mohli podkopať nový komunistický režim. Bol si vedomý, že už sa pravdepodobne nebude môcť vrátiť k letectvu a presťahoval sa späť do Prahy, kde býval v byte svojho otca. Začal teda hľadať zamestnanie. Bol veľmi dobrý lingvista a okrem češtiny hovoril plynne po anglicky, po francúzsky a nemecky. Vo Francúzsku a v Anglicku sa ďalej zdokonalil v týchto jazykoch. Dostal ponuku pracovať ako učiteľ jazykov v Revolučnom odborovom hnutí - v Ústave moderných rečí v Prahe.
Spolu s Otom Tulačkou, ďalším československým vlastencem, založil organizáciu známu ako Cyril, ktorá prevádzala prominenty cez hranice v Všerubách. Josef zostával v Prahe, kým Tulačka koordinoval únikovú cestu až do Všerub. Josef organizoval utečencov v Prahe a odovzdával ich ďalej prechodnému skupinovému transportu. Táto organizácia bola veľmi úspešná a od marca 1948 do apríla 1949 poskytla pomoc asi 113 Čechoslovákom pri úteku na západ, medzi ktorými boli aj bývalí kolegovia z RAF: plukovník Alexander Hess a letecký mechanik Oldřich Sichrovský.
Ani Tulačka, ani Josef nepoznali svoje skutočné mená. V rámci organizácie používal Tulačka krycie meno Cyril, kým Josef vystupoval pod krycím menom Vašek a pre americké služby bol Blackwood. Ukrajincovaní utečenci boli prepravení autami alebo vlakom najprv do Kdyně a potom do Všerub, kde ich sprevádzal veliteľ stanice a jeden z jeho troch podriadených na hranicu, odkiaľ ich vydávali nemeckej pohraničnej stráži. Josef bol zatknutý 10. marca 1949, avšak vďaka sledovaniu ŠtB sa dlhé roky nedozvedeli jeho skutočné identity. Po výsluchoch bol opakovane bitý a z neho zostala iba hnisavá masa, čo ho napriek všetkému dlho neopravili. Dňa 20. júla 1949 bol odsúdený na 13 rokov väzenia. Ota Tulačka bol zatknutý 12. septembra 1949 a jeho žalobca mal na konci procesu trvať na potrate. Pravdepodobne, pretože mal malé deti, ho odsúdili na doživotný trest. Na jeseň 1949 mal otca Josefa navštíviť, no sotva ho spoznal. Bol veľmi zošitý a jeho pôvodne tmavé vlasy boli biele. Keď Josef podal odvolanie na najvyšší súd, trest mu bol navýšený na 20 rokov.
Odsúdenie v roku 1949 bolo pre Josefa ťažké obdobie. V roku 1950 bol presunutý na Bore, 1950-1952 do Opavy a 1952-1953 do Leopoldova. Tu boli podmienky také zlé, že pochyboval, či prežije ďalšiu zimu. Mnohí to nezvládli. Počty omrzlín a rôznych ochorení boli bežné. Transportovaný bol do Opavy (1953-1955) a Ilavy, kde sa ľudia takmer otrávili jedlom; potom Ruzyně (1955-1959) a nakoniec späť na Bore (1959-1960). V januári 1958 odvolal svoje odvolanie, ale bolo odmietnuté. Po politickej amnestii v roku 1960 bol konečne prepustený 10. mája 1960, no mohol vykonávať iba podriadenú prácu. Ako lesný robotník, vodič, kúrič a čistič auta, až do roku 1966. V jar 1968 prepuklo Pražské jaro; premiér Alexander Dubček otvoril možnost vycestovania na západ. Josef získal vízum na 120 dní, čo mu umožnilo navštevovať stretnutia s bývalými bojovníkmi z RAF. Do Anglicka odcestoval 12. júla 1968 a rozhodol sa do vlasti už nevrátiť, požiadal o politický azyl a zostal v Anglicku. V Československu bol pre nezákonné opustenie republiky v nep prítomnosti súdený komunistickým režimom a 28. októbra bol v Anglicku zamestnaný ako technický dokumentarista vo firme Lucas Industries, kde pracoval až do dôchodku. Zomrel na srdcový infarkt 9. januára 1984 v Anglicku.
Jozef Hybler, zoológ Štátnych lesov TANAP-u, je kľúčovou postavou pri monitorovaní populácie kamzíkov v Tatranskom národnom parku. Jeho práca a poznatky sú neoceniteľné pre pochopenie stavu a vývoja tohto vzácneho druhu. Inventúra kamzíkov: Metodika a výsledky. Výsledky jarnej kamzičej inventúry sú už známe. Na slovenskej a poľskej strane Tatier zapísali do sčítacích hárkov dokopy 972 kamzíkov. „Rekordy tentokrát síce nepadali, ale s výsledkom sme spokojní, keďže viac ako šestnásť percent zo spočítaných jedincov predstavovali mláďatá. Za posledné štyri roky je to najvyšší prírastok,“ okomentoval Jozef Hybler. Zatiaľ čo na slovenskej strane počítali 97 novonarodených mláďat, v poľskej časti národného parku zapísali 62 tohtoročných kamzíčat. Tohtoročné jar spočítanie kamzíčej zveri vyšlo až na tretíkrát, organizátori čakali na vhodné podmienky. Aj keď počasie bolo slnečné, niektoré doliny boli veľmi veterné. Spočítanie tradične prináša nielen obraz o počte a stave kamzičej populácie, ale aj mnoho cenných informácií o ďalších vzácnych druhoch a prostredí TANAP-u. Zamestnanci ŠL TANAP-u, Správy TANAP-u spolu s kolegami z Poľského Tatrzańského Parku Narodowego a dobrovoľníkmi počítajú kamzíky dvakrát ročne - na jar a na jeseň.
Faktory ovplyvňujúce populáciu kamzíkov. Veľkosť kamzičej populácie v Tatrách ovplyvňuje viacero faktorov. Jedným z nich sú prírodné klimatické zmeny a zmena počasia, ktoré vplývajú na prírastok mláďat. Turizmus a vysokohorská činnosť tiež vplývajú na populáciu. ŠL TANAP vykonávajú starostlivosť o zver v TANAP-u aj prikrmovaním počas zimy: seno, senáž a sušená jarabina, plus ďalšie doplnky ako zemiaky či krmná repa. Prikrmovanie býva pravidelné, aby zvieratá nezanikli z nedostatku potravy a aby sa minimalizoval stres. Budúcnosť kamzíkov v TANAP-u vyzerá pozitívne; počet jedincov sa udržiava na vysokej úrovni, aj keď zimné obdobia a extrémne podmienky môžu spôsobiť výkyvy. Naposledy zaznamenali v jeseni 2020 aj 1 389 kamzíkov, pričom na slovenskej strane Tatier bolo 1 018 a na poľskej strane 371. Kamzíky sú najpočetnejšie v Belianskych Tatrách. Dvojdňové sčítanie - krátky opis metódy - zabezpečuje presnejšie výsledky a prináša aj ďalšie poznatky o iných druhoch vo veci.
MINI TABUĽKA
| Miesto | Hodinky | Udalosť |
|---|---|---|
| Praha | 1913 | Narodenie Josefa Hyblera |
| Ostrava | 1939 | Úniesť do Polska a presun do Francúzska |
| Anglicko | 1968 | Odsťahovanie a politický azyl |
| 1984 | Január | Úmrtie v Anglicku |
Miesto, skúsenosti a vplyv Jozefa Hyblera na monitorovanie kamzíkov v TANAP-e sú dôležité pre pochopenie dynamiky populácií v Tatrách. Jeho životopis pôsobí ako príklad odolnosti, odvahy a spolupráce medzi ľuďmi a prírodou. Aktuálne sa plánujú jesenné kamzičie inventúry, ktoré poskytnú dôležité údaje pre budúce zimovanie v TANAP-e. Týmto spôsobom pokračuje dedičstvo Hyblerovho úsilie v ochrane prírody a podpore výskumu v regióne Tatier.